- 电冰箱故障的一般检查方法-
冰箱故障的检查方法一般可分为问、看、听、摸、测试等。通过检查，综合分析判断，逐渐缩小故障范围，找出故障点。
（）.问
首先问明冰箱的使用情况、故障现象及使用年限，特别是旧机器，要了解机器的故障史及以前维修后的使用情况，对曾维修过制冷系统的机器，要多留意冰堵、脏堵、混入空气、冷冻油是否变质等故障。
（）.看
a、首先看蒸发器结霜的情况，在压缩机运转的情况下，如果出现蒸发器表面无霜、结不满霜或结霜不实等情况，都说明制冷系统工作不正常。
b、冰箱冷冻室结冰，说明温控器温差过大，停机时间过长等因数造成的.直冷式双门冰箱的冷藏室蒸发器总是结满霜而无结霜、化霜交替变化，说明温控器发生故障。
c、检查制冷系统中管路的各个焊接处及蒸发器表面，看是否有渗漏的痕迹，凡渗漏处都会有油渍。
d、查看压缩机回气管是否结霜，如结霜，则说明制冷剂冲入量过多，对于间冷式冰箱，如压缩机回气管结霜，还应考虑是否由于风扇不转而引起。遇到这种情况，可以打开箱门，按下门框按钮，查看风扇是否旋转。
e、查看箱门是否有缝隙。如果箱门有缝隙，则冰箱保温性能*，导致压缩机开机时间长，停机时间短，而且冰箱结霜多。
（）.听
A、接通冰箱电源，如果听到启动器“叭嗒”一声，压缩机在.秒至.秒内启动，随后压缩机发出轻微而且有节奏的运转声，说明压缩机启动正常。
如压缩机发出沉闷的“嗡嗡”声，而后连续听到“叭嗒”的启动器触点断开、吸合的声音，有时还带有压缩机的振动声，*可以听到热保护器“叭”的一声响，随后切断压缩机电源。此故障可以考虑以下原因：
a).电源电压低，压缩机卡缸、抱缸轴;
b).电动机扫堂；
c).电动机绕组短路；
d).电动机启动绕组开路；
e).气路系统管路堵塞；
f）.启动继电器故障等。使用排除法，确定故障原因。
B、压缩机运转时，机壳内有明显的喷气声，说明压缩机排气缓冲管断裂漏气。若压缩机机壳有破裂声，说明压缩机高、低压阀片破裂、漏气。压缩机刚停机时，听到机壳内有明显的跑气声音，说明压缩机阀板的高低压纸垫被击穿、排气减震管泄漏、阀片磨损或阀片、阀口处积碳。压缩机运转时，如果机壳发出“当当”的撞击声，说明压缩机内支撑弹簧断裂或疲劳变形。
C、高压液态制冷剂通过毛细管进入蒸发器，迅速蒸发沸腾，同时发出“嘶嘶”的气流声音，并时常伴流水的声音，属于正常现象。如果听到蒸发器内有“叽叽”声，或者有断断续续的憋气声，故障通常为脏堵、油堵或者冰堵。周期性较长的断续喷气声一般为冰堵。若蒸发器内只有气流声，而且不结霜，说明系统内制冷剂基本漏完。
D、冰箱有时发出断断续续的噪音，往往是由于冰箱支脚落地不稳，制冷系统管路相互碰撞以及压缩机与箱体底座螺丝松动等原因引起共振造成的。
（）.摸
冰箱正常运行时，制冷系统各个部分的温度通过触摸，可以对制冷系统状况有个大致的判断。（制冷系统各个部分的温度还受环境温度的影响，环境温度升高时，冷凝器、过滤器、回气管和压缩机的温度明显升高，反之，上述部分的温度明显降低。）
a、压缩机运转时，触摸冷凝器上部，应很热（大于℃）。如不热，可能是制冷系统漏气、堵塞或压缩机没有排气压力等故障。
b、正常时，触摸干燥过滤器应有热的感觉（约℃）。如制冷系统过脏，会造成干燥过滤器温度升高，对于刚刚维修过的冰箱，如果干燥过滤器温度过高，一般为毛细管阻流偏大，制冷剂充入量过大。
c、压缩机正常工作时，触摸压缩机回气管，应没有热感（接近于环境温度）。如果温度高，说明系统少制冷剂，管路微堵或系统中混入空气。如果感觉到冷或者有露水甚至结霜时，说明制冷剂充入量过多。
d、压缩机机壳的温度一般在℃以下。即使在夏季，冰箱首次开机时，压缩机经过连续长时间的工作，机壳温度也不超过℃。
e、如果蒸发器上结的霜用手一摸就脱落（称为虚霜），并且压缩机回气管结满霜，说明充入的制冷剂过多或新换的毛细管过粗、过短。
f、用手触摸蒸发器表面，如果发现蒸发器结不满霜，说明系统制冷剂不足或毛细管半堵塞。
（）.测试
通过测量冰箱的温度、压力、开机与停机比、运转电流以及压缩机的绝缘电阻和直流电阻等，对冰箱进行检查。
A、测温度：
B、测压力：
查压－焓图，吸气（.Mpa）、排气（.Mpa）压力(工况参考R)。
a.吸气压力过高，通常由：制冷剂充入过多、新换毛细管过短、压缩机性能*的原因引起。
b.出现吸气压力为负压时，通常由：制冷剂不足、系统内有堵塞现象、新换毛细管太细、太长。
C、测量冰箱的开机与停机之比：
冰箱的开机与停机之比与它的制冷系统、保温性能、温控器性能、调节位置、环境温度、电路系统、冰箱内食品的多少以及开门次数等有着直接的关系。
D、测量工作电流：
a.如果工作电流大于额定电流，说明制冷剂充入量过多，制冷系统微堵、压缩机局部短路。
b. 如果工作电流小于额定电流，说明制冷系统有泄漏或系统完全堵塞。
E、测量绝缘电阻和直流电阻：（对于匝间短路不严重或匝间绝缘不良的电机绕组，用电阻测量方法很难分辨电机故障，因此只能采用测量工作电流的方法来判断）
